Le blog du Petit Vapoteur

Bien choisir son mod électronique ou mécanique

24/02/2015  /   Le coin des débutants

Faire le choix de passer au mod c'est l'assurance de changer sa vape pour de bon. La première fois que j'ai essayé un mod (un SVD d'Itaste avec un gros tank Aspire), j'ai eu l'impression d'avoir vaper avec une locomotive. Toutes les sensations étaient décuplées sans que le goût du e liquide ne soit altéré, au contraire. Ma décision fut vite prise : plus de goût, plus d'autonomie, plus de hit, plus de vapeur, je suis passé au mod.

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Le P3 de Provari

Attention le mod n'est pas une étape obligatoire. J'ai un ami qui ne supporte pas cette vape qui le fait tousser. Pour lui, une cigarette electronique classique clearo/batterie à voltage variable est bien suffisant. À chacun sa vape répétons-le.

Un mod c'est un investissement pour longtemps

Entrer dans le monde des mods n'est pas un choix facile à faire de prime abord. Les prix des monstres peuvent rebuter. Cependant, il faut bien comprendre qu'avec un mod, on n'est plus du tout dans le monde du jetable (résistance et batterie en fin de vie). Un mod est fait pour durer et seuls les accus auront une durée de vie plus ou moins longue. Le mod est donc un investissement à long terme. Avec l'indispensable chargeur d'accus, il va sans dire.

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Le Itaste 134 d'Innokin Le méca Stingray

Le choix du type de mod. Mécanique ou électronique ?

L'électronique fait tout et même plus par le truchement de ses circuits : voltage, wattage, coupe-circuit, ohmmètre, voltmètre, etc. L'électronique est gage de sécurité en cas de court-circuit ou de surtension, il s'arrête, aucun risque. La vape est totalement "modulable" c'est-à-dire que vous modifiez votre puissance du bout du doigt en fonction de ce que vous attendez de votre ato. Plus de vapeur, plus de hit, plus de goût… c'est vous qui voyez comme dirait l'autre barbu Laspales.

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The Eye de Taifun Le Pipeline Pro

Les mécas

Le mod mécanique, c'est une autre école. C'est un tube, un bouton de contact et une base pour fixer un atomiseur. C'est tout. Le meca c'est la ecig dans sa plus simple expression qui donnera tout ce que l'atomiseur ou le dripper est capable de donner. L'intérêt principal du méca, comme pour certaines électros, est qu'il peut monter très haut en tension et permet de faire du subhom. Autrement dit de faire chauffer une résistance inférieure à 1.0 ohm. Ça chauffe un max pour faire court.

Ce que cherche le vapoteur, c'est d'avoir une vape "brute", sans fioritures. Et de s'amuser à trouver l'équilibre parfait entre watt et ohm afin d'obtenir le fameux sweet spot. Le nirvana de la vape, le satori du vapoteur. L'équilibre parfait des sensations.

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Le Skarabaüs de Taifun

Avec un méca, le vapoteur prudent n'utilisera que des accus prévus pour ces grosses décharges de tension. À chimie IMR. Il mettra un coupe-circuit (fusible) dans son mod. Le Vapoteur exigeant ajoutera un kick qui permet de varier le voltage comme un mod électro.

Vu les progrès des mods electros et surtout des boxs qui permettent aussi de faire du subhom, on pourrait penser que les mécas seront dépassés dans quelque temps. Mais ! Le mod méca c'est un monde à part.

Artisanat

Le méca n'est pas qu'un tube d'acier. Détourné de sa fonction initiale, il est devenu le matériau privilégié de véritables orfèvres qu'on appelle moddeur. Passionnés par la vape, ces nouveaux artisans de tous pays fabriquent des pièces rares, précises et belles.

Les mécas ont déjà un marché parallèle ou les collectionneurs cherchent déjà des pièces devenues rares. Et forcément, les clones, que certains appellent contrefaçons, sont légion sur le marché.

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Le Steampunk de Pro-ms

Attention au choix des accus

Les mods n'acceptent pas n'importe quel type d'accu, attention. 18350, 18650, 18500, etc, plus l'accu. À une grosse taille, plus l'autonomie est longue. C'est parfois pour ces questions d'autonomie qu'on acquiert du matériel de plus en plus costaud (et cher). L'autonomie, c'est comme les vacances, il n'y en a jamais assez.

Gladiator Youde Fury-S Smoktech
Le Gladiator de Youde Le Fury-S de Smoktech

Coté prix

On trouve des mods électroniques à partir de 40 € comme le Vamo qui est bien pour s'initier, mais un peu fragile niveau visserie. Souci, il n'accepte pas les résistances inférieures à 1.2 ohm. Très bien pour y mettre un gros clearo avec tank, donc. Les prix peuvent aller jusqu'à 250 € pour du très haut de gamme comme le The eye de Taifun qui lui accepte le subhom à partir de 0.7 ohm.

Entre cette fourchette de prix, on trouve bien sûr de très bonnes choses, il n'y a que l'embarras du choix.

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Le Vamo Le Bagua de Sigelei

La qualité d'usinage est primordiale pour la durée de vie du mod. Le mod doit se visser/dévisser des centaines de fois dans sa carrière et ne jamais faillir. Ce qui explique généralement des prix qui paraîtront élevés pour le Vapoteur débutant (heu… aussi pour les autres).

Côté meca dès 30 € on peut s'initier avec le Bagua de Sigelei. L'Arachnid d'ITaste est intéressant, car c'est un mod télescopique. C'est-à-dire qu'il s'adapte à différents types d'accus et n'oblige pas à l'achat de tubes supplémentaires. Les prix peuvent aller de 50 à 250 € du milieu au très haut de gamme.

Évidemment, s'équiper d'un mod c'est accepter la perte de toute discrétion vu la taille des engins. Combien de fois ai-je entendu "Mais c'est énorme !". Si vous n'entendez rien à ce genre de compliment ou que la vape discrète est un critère important pour vous, alors, adoptez une box ! On en reparle ailleurs sur ce blog.

Pascal

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