L'atomiseur Triton d' Aspire

Le Triton c'est le dernier ato tank d'Aspire. Doté de quelques innovations intéressantes, on peut aussi y ajouter le RTA, le module pour faire soi même ses résistances. Visite guidée.

Le Triton est un ato polyvalent. Livré avec une résistance en kanthal de 0,30 ohms et une résistance en inox de 1,8 ohms, on peut dire qu' Aspire ratisse large. D'autant plus qu'avec son RTA on devrait avoir toute sorte de configuration.

Pendant que j'y suis, toutes les résistances pour Atlantis sont compatibles avec le Triton. Bonne nouvelle. On a donc un choix assez large.

Digne d'Aspire

L'atomiseur est digne d'Aspire au niveau du design et de la conception. Tout en acier, l'ato est robuste, massif. Visseries et joints sont toujours de premier ordre au niveau solidité. Le tank pyrex est blindé, si j'ose l'expression. L'ensemble de l'atomiseur est en acier inoxydable 316L. D'où un poids assez lourd, 72 grammes.

Le bundle au grand complet

Il est haut, 7 cm avec le drip tip. Avec un diamètre inhabituel de 22,5 mm. Le Triton en impose tout de suite. Le tank à une contenance de 3,5 ml ce qui est convenable.

Polyvalent donc cet ato qui peut passer d'une vape classique à quelque chose de plus "vaping" stratosphérique. Ceci grâce à un système d'airflow original. Double airflow réglable à la base de l'ato ainsi qu'à la base du drip tip, lui aussi réglable On a donc un véritable courant d'air qui circule tout le long de l'ato. C'est très aérien et c'est aussi fait pour de l'inhalation.

L'airflow supérieur, les ailettes de refroidissement et le drip tip amovible 

Une idée de génie

La grande idée du Triton c'est ce système de remplissage de rêve. Enfin un remplissage digne de ce nom, par le haut de l'atomiseur. Lorsque l'on tourne le top cap, c'est tout l'intérieur de l'ato qui bouge et ferme tous les airflows. Une petite goutte est sérigraphiée sur le top cap pour mettre l'ato en position remplissage. Pour vaper il faut tourner à nouveau l'ato vers le logo inhalation. De fait on a un système anti fuite très performant.

L'idée de génie est ici !

L'alimentation en liquide se fait par quatre trous. Deux vers le bas, deux à la moitié de la cheminée.

On voit que l'ato à été pensé, réfléchi pour être le plus pratique possible. Ainsi que pour loger l'énorme résistance Aspire. D'ailleurs, Aspire a aussi réfléchi aux moyens de refroidir l'atomiseur. Avec l'airflow qui passe dans le corps de l'ato et aussi avec les ailettes sous le drip tip.

Ce trou d'alimentation se ferme quand la bague est sur ''remplissage''

On est bon

La vape est de très bonne facture avec les résistances très basses. Le Triton est une machine à vapeur, c'est indéniable. Avec la résistance en 1,8 ohms on vape jusqu'à 20 watts au grand maximum. On est loin du Nautilus car l'airflow est plus important sur le Triton. On se rapproche plus du GS Air que j'aime tant. C'est agréable. Coté vape on est bon avec ce Triton.

Le Module RTA

Le ''RTA System'' du Triton est donc le module pour adapter des résistances reconstructibles sur le Triton. Vendu dans une boite alu très classe, il y a tout ce qu'il faut pour monter votre premier coil. Je vous déconseille l'échantillon de coton qui est très moyen en terme de rendu. Un coil prêt à être monté vous servira d’entraînement pour votre premier montage.

Une jolie boîte très complète

Le mode d'emploi à l'intérieur de la boite mais il est en anglais... Un petit carton en bonus servira de guide pour faire ses coils en fonction du diamètre du fil, du coil,etc.

Il y a aussi un tournevis plat de 2mm à peu prés, indispensable pour le montage. L'autre extrémité pourrait servir de gabarit pour un gros coil de 3,5mm de diamètre mais, la aussi, je déconseille. Nous verrons pourquoi plus loin.

De l'originalité !

Le module en lui même est très original. C'est quatre pièces dans lesquelles il faudra visser le coil. C'est un coil horizontal mais les pattes se fixent par le haut, et par le bas ! Original. La présence du mini tournevis dans la boite se justifie par l'extraordinaire petitesse des vis qui bloquent le kanthal. Heureusement qu'un sachet de pièces de rechange est fourni.

Une fois encore le mmc steampipe est à l'ouvrage

Le coil doit être positionné en face des trous où passera la mèche. Ces trous font 2,5mm de diamètre ce qui est trop étroit pour utiliser le gabarit. Il faudra s'équiper autrement pour tenir le coil et visser en même temps.

Le passage pour le câble n'est pas très large non plus

Si fixer le coil et passer la fibre de coton ne pose pas de difficultés majeures, l'étroitesse du module va éliminer tout projet de coil atypique et énorme comme du coil parallèle ou Clapton. On peut passer jusqu'à 7 mm de câble.

Il y a tout jouste la place pour passer la pince !

Le RTA se limite, j'en ai peur, aux coils mono et avec un diamètre de 3mm maximum. Celà peut limiter certaines ardeurs de coiler comme un fou, mais c'est comme ça. Le principal c'est que cela fonctionne et c'est le cas. 

Le CT ? Pas nickel !

L'exemple de ce qu'il ne faut pas faire : 12 tours en nickel, c'est trop !

Alors j'ai bien sur tenté un montage en ni200 pour faire fonctionner les boxs avec contrôle de température. La résistance obtenue avec le nickel est forcément très basse puisque la taille du plateau réduit le nombre de spires du coil. Sinon c'est le faux contact assuré. J'ai dû faire trois essais avant de trouver le bon réglage : 6 tours de nickel en 0,30mm pour un diamètre de 2,5mm et j'obtiens 0,12 ohms à peu près. Et ça fonctionne ! Ouf...

Ouf ! C'est mieux...

Attention à bien couper le coton au ras de la résistance pour ne pas encombrer l'alimentation en liquide qui ne se fait que par deux trous et non quatre comme avec la résistance Aspire en nickel.

Il suffit d'observer les deux résistances pour constater qu'on a pas la même vape. La ni200 a quatre trous énormes pour l'airflow et l'alimentation. La RTA en a seulement deux pour le liquide et quatre plus petit pour l'airflow. Donc la vape est moins aérienne avec cell-ci. Le RTA est plutôt orienté vers une vape classique que l'inhalation.

Kanthal 0.30 ohms, RTA, Inox 1.80 ohms

Pour conclure on a un ato d'excellente facture, bien meilleur que le précédent Atlantis 2 trop orienté big vape. Il y a de très bonnes idées dans ce Triton qui est aussi d'une grande qualité au niveau finition.

Concernant le module RTA, vu le prix on aurait pu s'attendre à quelque chose de plus ''tout terrain'', mais non, le RTA fonctionnera bien avec des montages très classiques et surtout de petites tailles. Il me fait beaucoup penser à la résistance CLR de Joyetech avec laquelle tout n'est pas permis. Dieu merci on peut l'adapter pour une vape avec contrôle de température. L’intérêt des modules RBA est de faire de sérieuses économies en faisant soit même ses résistances. Et c'est le cas avec le RTA d'Aspire mais avec certaines limites.

Pascal